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          西安國際港務區:打造內陸第一大港 建設國家中心城市新中心

          2019-11-04 18:12
          編輯: 郝云菲
          來源: 新華網

            11月4日,西安市舉行“奮斗新時代 闊步新征程”主題系列新聞發布會國際港務區專場發布會。 新華網賀鑫 攝

            11月4日,西安市舉辦“奮斗新時代 闊步新征程”區縣系列新聞發布會。西安國際港務區黨工委副書記陳博表示,西安國際港務區成立以來,經濟總量連年跨越增長,近年來主要經濟指標實現年均30%以上增長,國際港務區已從當地群眾口中偏遠的“北三鄉”,蛻變成幸福品質新城。目前轄區內,西安奧體中心及周邊城市配套項目全面加快建設,加快打造現代化、國際化、生態化的國家中心城市新中心。

            西安國際港務區位于西安市主城區東北部的灞渭三角洲,浐河、灞河、涇河、渭河四水聚港。2000多年以前,這里就曾是漢唐盛世的物流集散中心,商賈云集、萬國通商。這里聯通歐亞,東西交融,是中國最大的內陸港。

            “西安國際港務區是陜西省、西安市打造內陸改革開放新高地而設立的經濟先導區,是陜西西安踐行國家‘一帶一路’倡議、發展‘三個經濟’和建設對外開放大通道的核心抓手和重要平臺,是陜西自貿區的核心板塊和第十四屆全運會主場館所在地?!标惒┱f,西安國際港務區創造了“港口內移、就地辦單、多式聯運、無縫對接”的內陸港模式,形成以長安號、“西安港”、開放口岸、多式聯運監管中心、跨境電商綜試區等為基礎的對外開放格局,全國29個省市貨源在這里集散分撥,超過七成的出口貨物在這里集結走向歐洲和中亞,西安港已成為內陸地區溝通全國、聯通世界的窗口。

            據了解,自2008年成立以來,西安國際港務區堅持“港、區、城”發展路徑,成為全國唯一獲得國際、國內雙代碼的“內陸港”,首創了“港口內移、就地辦單、多式聯運、無縫對接”的內陸港模式。建成運營了西北首個綜保區——西安綜合保稅區。常態化開行了中歐班列長安號西安至中亞、歐洲的10條干線,覆蓋絲路沿線45個國家和地區。

            11月4日,西安國際港務區黨工委副書記陳博在西安市“奮斗新時代 闊步新征程”主題系列新聞發布會上發言。 新華網賀鑫 攝

            “自2013年11月28日,首列中歐班列長安號(西安---阿拉木圖)開行以來,長安號漸行漸好,開行頻次從開行之初的平均每周1列,發展到現在平均每天5—6列;運送貨物由最開始的工程機械,逐步擴展到服裝、快消品、電子設備、糧食、汽車等全品類?!标惒┙榻B說,截至2019年9月底,中歐班列長安號已累計開行3226列,累計運送貨物309.5萬噸。長安號已經成為全國“效率最高、服務最優、速度最快、路線最全、開行最多、運量最大”的國際貨運班列。

            以“建設內陸第一大港,服務全國向西開放”為目標,建設陸港型國家物流樞紐,國際港務區正在構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的全網物流體系。2018年以來,中歐班列長安號實現了高質量發展,2019年1月到10月,長安號國際班列開行已超過1700列,班列開行量、重載率及貨運量等指標始終位居全國前列,已成為全國班列高質量發展的典范。

            “我們將以長安號高質量、市場化、可持續的思路,聚焦央企合作、模式創新、產業融合等方面持續發力?!蔽靼矅H港務區管委會副主任蘇國峰表示,未來國際港務區將以產業聚集賦能長安號開行,實現通道、貿易、產業良性互動,為陜西、西安發展“三個經濟”,推動“一帶一路”建設高質量發展貢獻陸港力量。

            作為2021年第十四屆全運會的主會場,西安奧體中心建設進展高效順利?!澳壳?,西安奧體中心1.8萬座的體育館已經完工,正在開展竣工驗收工作。6萬人的體育場今年年底建成,4000座位的游泳跳水館明年6月建成?!蔽靼矅H港務區管委會副主任苗吉表示,國際港務區將緊緊抓住承辦全運會機遇,高標準、高質量抓好西安奧體中心的規劃建設和后期運營,全面增強城市承載能力,升級城市功能,優化城市空間結構,全力打造生態、綠色、開放的現代化國際示范區。(賀鑫)

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