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          用物流4.0重新定義國際航空樞紐

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          陜西作為“一帶一路”核心區和絲綢之路經濟帶新起點的定位落到了實處,航空航天、商貿物流等產業迎來了千載難逢的歷史發展機遇。
          精彩觀點
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          向西開放,向東集散,構筑東西雙向互濟新門戶

          向西開放,向東集散,構筑東西雙向互濟新門戶
          向西開放,向東集散,構筑東西雙向互濟新門戶
          我是新一屆的陜西省政協委員,我叫張偉亮,是海航現代物流集團的董事長兼首席執行官。在2017年,海航現代物流落戶到陜西西安。經過了一年的發展,我們取得了很大的成績。一個是完成了海航旗下的新的產業集團的組建。通過這種組建,集合了海航集團遍布在全球的40余家實體企業的資源、組織相關的人員,組成了一個新的以物流產業為主的新集團。這個產業集團在2017年,共實現收入980億人民幣,共擁有員工82000余人。在全球都有我們的分支機構、業務。第二個亮點是我們在西安成功的開通了三條國際貨運航線。分別是西安到阿姆斯特丹、西安到美國芝加哥、西安到德國的哈恩。通過這樣幾條航線的開通,我們為西安帶來了9000噸的,國際貨物吞吐量。將西安推向了全國、國際貨運吞吐量增長最快的成績。同時我們也通過這幾條航線的開通,構架起西安連通歐美的國際大通道,為將西安打造成國際航空樞紐奠定了基礎。
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          開放共享,塑造“三個經濟”發展新亮點

          開放共享,塑造“三個經濟”發展新亮點
          開放共享,塑造“三個經濟”發展新亮點
          讓我印象非常深刻的是對于陜西省未來發展方向的內容,這段內容主要說:主動融入一帶一路大格局,打造改革開放的政治新高地。在這一部分中,政府工作報告指明:未來陜西省要發展“三個經濟”,分別是:流動經濟、門戶經濟和樞紐經濟?!叭齻€經濟”發展的確定,深入的結合了陜西省的特點、結合了人民生活的需求和社會發展的需求。尤其為“一帶一路”倡議做出了應有的貢獻。另一方面:這樣的戰略和發展方向和海航現代物流發展戰略也是高度契合的。我們認為作為一個民營企業,我們可以通過業務為”三個經濟”的發展做出很多自己的貢獻。
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          用物流4.0發展現代化的物流產業

          用物流4.0發展現代化的物流產業
          用物流4.0發展現代化的物流產業
          我的提案主要圍繞著如何把陜西、把西安打造成國際航空貨運樞紐,如何發展現代化的物流產業。陜西作為“一帶一路”核心區和絲綢之路經濟帶新起點的定位落到了實處,航空航天、商貿物流等產業迎來了千載難逢的歷史發展機遇。構建“物流4.0”理念,需要航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服、智慧物流等業態共同參與,而陜西恰恰具備這五個業態的基礎。
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